公告类型	招标公告	发布日期	2025-03-14
公告编号	0613-256014020655	截止日期	2025-03-19
招标代理	上海机电设备招标有限公司

1.招标条件

本次招标的2024年度上海轨道交通供电系统更新改造工程已批准实施，业主和招标人为上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司，建设资金来自100%国有资金，其中，上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司为4号线，上海轨道交通杨浦线发展有限公司为8号线出资方，上海地铁维护保障有限公司为项目执行方。目前，本项目已具备招标条件，现对2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（4号线、8号线（一期、二期）应急电源设备更新改造施工）进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

本项目分为二个包件，投标人须对所有包件进行投标，中标后分包件与招标人签订合同。

2.1包件一：2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（4号线、8号线（一期、二期）应急电源设备更新改造施工）

2.1.1项目概况：

上海地铁4号线于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站），2007年12月29日开通运营环通段工程。4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、长宁区、普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区和黄浦区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园等多个景点和建筑。4号线全长33.6千米，共设26座车站，其中高架车站8座，地面车站1座，地下车站17座。全线共有换乘车站19座（含与上海地铁3号线的9座共线运营车站），采用6节编组A型列车。

上海地铁8号线于2007年12月29日开通运营一期工程（市光路站至耀华路站【周家渡站暂缓开通】），2009年7月5日开通运营二期工程（耀华路站【不含】至航天博物馆站、【济阳路站暂缓开通】），此后先后开通运营东方体育中心站（原济阳路站）、中华艺术宫站（原周家渡站）。8号线呈东北—西南走向，线路东北起自杨浦区市光路站，途经虹口区、静安区、黄浦区、浦东新区，终点止于闵行区沈杜公路站。8号线全长37.5千米；共设30座车站，其中26座地下站、4座高架站；列车采用6节/7节编组C型列车。

4号线、8号线一期、二期设备更新改造是对服役时间已超或接近使用年限、故障率较高的交直流屏及配套设备进行整体更换，以及对设备房环境进行整治。

2.1.2招标范围：

本次应急电源设备更新改造施工包含：4号线、8号线一期、二期部分应急电源系统（含变电所交直流电源系统、事故照明SP屏、EPS及附属蓄电池设备等）既有设备的拆除及新设备的安装、调试等工程，以上设备安装用房环境功能性恢复工程等辅助工程。

具体包括以上系统设备及材料的采购、包装运输、设备安装、设备预埋件、设备接地、电缆敷设、二次控制保护、各系统设备通信接线、各系统调试及在质量保修期限内修补缺陷。

2.1.3工程范围：

（1）4号线

1）4号线正线各车站、车辆基地、主变电站、蒲汇塘集团等处的变电所交直流屏及事故照明屏（SP）及附属蓄电池设备的更新改造。

2）4号线张杨路、大木桥主变电站成套应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备的更新改造。

（2）8号线

1）8号线正线各车站、车辆基地、主变电站等处的变电所交直流屏及事故照明屏（SP）及附属蓄电池设备的更新改造。

2）8号线耀华路、江浦路主变电站的成套应急照明屏（EPS）及附属蓄电池设备的更新改造。

（3） 各类调试，包括：

1）设备单体调试：各变电所交直流屏系统设备、事故照明SP屏、EPS及附属蓄电池设备更新后上电单体调试；

2）站级系统调试：各变电所交直流屏设备、事故照明SP屏、EPS及附属蓄电池设备带负荷，功能调试；

3）联调联试：与电力监控系统（车站级、线路中心级、线网调度平台级）全系统的接入与调试；与智能运维系统全系统的的接入及调试等。

（5） 本次大修改造内交、直流屏设备符合《上海城市轨道交通设施设备维护与更新改造规程导则（2022版）》（T/SHJX037-2021）中相关设备更换年限要求。

具体工程内容和要求请见相关技术规格书。

2.1.3计划工期：

合同签订后36个月内完成全部工程、通过现场验收、并投入使用。

2.2包件二：2024 年度上海轨道交通供电系统更新改造工程（4号线、8号线（一期、二期）应急电源设备更新改造施工）废旧固资

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